
步驟1:對步驟4中的頂圓板中間6片開坡口,且焊接為三帶,焊接后修整并劃線切割; 步驟2:對步驟5制得的瓜瓣板及步驟6制得的頂圓板進行組對工裝并刷漆,且進行組對頂圓; 步驟3:對步驟7頂圓板組對完成后的端面進行找平、定高、畫端口切割線,且檢驗頂圓板并調整到合格; 步驟4:切割頂圓端面,根據頂圓端面實際尺寸切割瓜瓣小口,然后進行組對瓜瓣; 步驟5:在步驟9整體組對完成后進行端面找平、定高、畫端口切割線,然后進行整體初檢并調整到合格; 步驟6:畫開孔位置并核對端口切割線,然后進行端口切割,并整體驗收; 步驟7:步驟6中所述整體驗收包括拆開打磨坡口,表面酸洗、局部拋磨處理,每片單獨驗收,包裝并裝車。





國內橢圓形、碟形和球冠形大直徑封頭一般采用分瓜瓣+頂圓成形,組裝方式為端口向下組裝,先壓制瓜瓣將瓜瓣組對完成,再拼焊頂圓料片并將頂圓整體壓制成形,然后把頂圓與瓜瓣進行整體組裝驗收的方法,但此類制作方法產生的分帶分瓣數增多、導致后期的焊接工藝工作量大,且產生的焊縫較長,對封頭產品的強度影響較大,因此,本發明提出一種分瓣成形封頭的制作方法,以解決現有技術中的不足之處。
大型半球殼體多用于載人潛水器的制造,由于半球殼體的厚度較厚而不能采用直接鍛壓的方式來生產,可根據半球殼體的圖紙設計要求將其劃分成N個結構和體積相等的等分瓜瓣體,然后再將N個等分瓜瓣體進行拼焊才能制造出半球殼體。 目前采用內模具作為輔助焊接裝置,將N個等分瓜瓣體置于直徑匹配的內模具上來拼焊半球殼體,外層點焊后翻轉過來才能點焊內層,直至翻轉若干次才能完成焊接,翻轉過程極易造成N個等分瓜瓣體產生變形,導致拼焊的半球體質量不合格。